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济洛西高速黄河特大桥顺利合龙,预计10月底前具备通车条件

河南商报记者陈诗昂/文省交通运输厅/图

“济洛西高速高速公路黄河特大桥全桥合龙现在开始…”7月26日,济源-洛阳西部高速公路建设有限公司董事长杨新民在黄河特大桥工地宣布。

济洛西工程黄河特大桥是在建济洛西高速工程全线控制性工程,最高桥墩达73.4m,是目前全省最高的黄河桥高速公路。该桥为预应力混凝土钢桥,全长1146.65米。由于工程位于黄河干流,承台埋藏河床深,覆盖层卵石直径大,桩基施工难度大,特别是工程靠近小浪底风区,距离小浪底大坝仅6.7公里。在调水调沙过程中,水流会加速4至5倍,大大增加了施工难度。

钢桥合龙需要在全天气温最低的时候选择混凝土浇水,通过热膨胀和冷收缩的作用,使整个混凝土的结构配合和整个桥梁的受力处于最佳状态。介绍济洛西项目土建二期项目经理熊祖发。

通过仔细计算天气,黄河特大桥1号码头、2号码头、9号、10号码头从7月26日晚10点开始合龙,持续了4个小时。27日2时,随着桥面最后两米界面端混凝土浇筑完毕,济洛西黄河特大桥顺利合龙,标志着济洛西高速高速公路项目主线全面了解。

“下一步,我们将加大桥面铺设和桥梁护栏建设投入,确保10月底前具备通行条件.”杨新民表示,济洛西高速的成立,对于推动晋西北、晋东南交通增长,加快实施中原经济区建设战略,将济源产城融合示范区融入洛阳副中心成长具有重要意义。

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