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楚天联发湖南永吉高速球型支座更换

产品详情/ Product description

工程简介:永吉高速途经风物胜景区地质条件极为庞大工可研究时走廊带桥隧比例为60%经重复优化后仍高达43%其中:桥梁72座/21.06km、隧道13座/15.45km是典型山区高速公路设计周期相对较长;沿线土地名贵耕地资源紧缺;工程困难高桥墩林立;控制性重大工点多如猛洞河、芙蓉镇特大桥、罗依溪特长隧道等;与现有门路滋扰大;施工组织、便道修建难题;环保、景观要求高。主线全长84.492公里技术尺度接纳双向四车道高速公路路基宽度24.5米、行车速度80公里/小时罗依溪、吉首北、吉首西三段毗连线总长19.401公里。全线设置监控通讯收费中心1处(吉首西)养护工区3处(芙蓉镇、古丈、吉首西)服务区2处(芙蓉镇、吉首北)停车区1处隧道监控站2处(罗依溪、吉首北)匝道收费站5处(芙蓉镇、罗依溪、古丈、吉首北、吉首西)。球形支座各向转动性能一致适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥球形支座无承重橡胶块特别适用于低温地域。

施工流程:

注意事项

(1)球形支座开箱并检查清单及及格证。

(2)安装球形支座板及地脚螺栓:在下支座板四周用钢楔块调整支座水平并使下支座板底面高切合设计要求找出支座纵、横向中线位置使之切合设计要求。用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。

(3)环氧砂浆硬化后拆除支座四角暂时钢楔块并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。

(4)在梁体安装完毕后或现浇混凝土梁体形成整体并到达设计强度后在张拉梁体预应力之前拆除上、下支座毗连板以防止约束梁体正常转动。

(5)拆除上、下支座毗连板后检查支座外观并实时安装支座外防尘罩。当球形支座与梁体及墩台接纳焊接毗连时应先将交座准确定位后用对称中断焊接将下支座板与墩台上预埋钢板焊接焊接时应防止烧伤支座及混凝土。

永吉高速桥梁上的球形支座压偏位移需要举行球形支座更换。湖北楚天联发沥青养护有效公司承揽了本次桥梁支座更换项目。

Precautions:球形支座在试运营期一年后应举行检查清除支座四周的杂物及灰尘并用棉丝仔细擦除不锈钢外貌的灰尘。

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